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配電柜的操作規(guī)程

2021-04-02 16:17:08

配電箱是一個(gè)小型的電源分配箱,內(nèi)部包含電源開關(guān)和保險(xiǎn)裝置。結(jié)構(gòu)比較簡單,多用于終端電源分配。配電箱是供電系統(tǒng)中的最后一級配電設(shè)施,一個(gè)配電箱可以是一個(gè)電源進(jìn)線和多個(gè)供電輸出回路,配電柜廠家從配電箱引出供電輸出回路至各個(gè)用電負(fù)荷,由于配電箱的體積較小,不能放入大型配電設(shè)備,所以配電箱的容量都不大,一般4-8個(gè)小負(fù)荷用一個(gè)配電箱,配電箱布置在供電負(fù)荷的中心地帶,用電纜或者電線將電送到負(fù)荷。???

配電柜的操作規(guī)程

(1)配電柜為船舶配電中樞八產(chǎn)和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),任何無關(guān)人員不得扳動(dòng)板上的開關(guān)。

(2)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后,應(yīng)利用動(dòng)力屏升速開關(guān)手動(dòng)緩慢加速,直到發(fā)電機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài),電壓與頻率達(dá)到規(guī)定值,方可合閘送電。

(3)配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后,不得隨意拔動(dòng)動(dòng)力屏升速開關(guān),空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。

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(4)發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行要嚴(yán)格按照并車條件要求與規(guī)定進(jìn)行操作,要注意出現(xiàn)逆功率(逆流)和并車失敗等現(xiàn)象。

(5)停機(jī)時(shí)應(yīng)先切斷發(fā)電機(jī)負(fù)荷,然后空載停車,不得帶負(fù)荷直接停機(jī)。

(6)交插岸電時(shí),應(yīng)先切斷岸電屏各動(dòng)力開關(guān),然后檢查接線與相序的正確性,確認(rèn)正確后,方可實(shí)施船岸電的轉(zhuǎn)換,嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作。

(7)配電柜應(yīng)定期進(jìn)行清潔和維護(hù)保養(yǎng)工作,以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。

(8)發(fā)電機(jī)工作,輪機(jī)人員進(jìn)行配電板操作時(shí),應(yīng)集中思想,謹(jǐn)慎操作,山東配電柜防止意外事故發(fā)生,否則將追究個(gè)人事故責(zé)任。

(9)充放電板為船舶應(yīng)急配電板,當(dāng)班輪機(jī)人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況,隨時(shí)保證低壓電力充足,并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。

(10)正常航行時(shí),配電板上各路開關(guān)應(yīng)處于接通,以保證發(fā)電機(jī)能隨時(shí)啟動(dòng)及應(yīng)照時(shí)能隨時(shí)投入使用。


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